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当国产首台铁路大直径盾构在珠海顺利始发

发布时间:2021-09-12 01:18:00 阅读: 来源:分裂机厂家

国产首台铁路大直径盾构在珠海顺利始发

国产首台铁路大直径盾构在珠海顺利始发

中国工程机械信息

由于它们高度微细

应清洗

2月3日早上6点,在珠海橫琴隧道金融岛站施工现场,由铁建重工生产的国产首台铁路大直径盾构DZ191在隆隆的轰鸣声中缓缓前行,正式开始始发掘进。至此,铁建重工生产的国产首台铁路大直径盾构(8.8米)在珠海项目施工拉开了序幕。

据悉,此台盾构将服务于金融岛站3#工作井区间,从右线始发,全长1.553km,位于珠海市,前接金融岛车站,后接矿山法隧道,线路从金融岛站开始,下穿300米人工河及600米马骝洲水道,到达3#工作井吊出。本区间线路最大纵坡24‰,线路最小转弯半径加载缓慢安稳500米,水下地段洞顶埋深20~30m,一般地段,洞顶埋即便经过阻燃处理深10~20m。铁建重工结合工程地质条件,展开关键技术研究和科技攻关,突破了长距离超前地质加固技术、自动泥浆保压技术、管片一次吊运技术、长距离高耐磨刀盘设计制造等关键技术,研制出的国产首台铁路大直径盾构机满足隧道施工安全、快速、环保的要求。

截止目前,铁建重工现场服务人员与十六局项目部人员紧密配合,昼夜24小时加班加点,在完成了盾构设备的组装、调试,并顺利通过验收后,在春节来临之际,顺利始发。为加快整体施工进度赢得了大量宝贵时间,得到业主、监理等的高度赞扬和肯定。

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